Especial Metro Tokyo

El Metro de Tokyo es una verdadera locura. Nunca he tenido tantos problemas en utilizar un metro como aqui. En primer lugar porqué la mayoria de las informaciones estàn en Japones, segundo porqué lo poco que està en ingles es vago y muy orientativo.

Como ya dije en otra entrada el Metro està hecho para los tokyenese de pura cepa, que han sido criados en las distintas paradas. Porqué una cosa se ha quedado clara: mientras los occidentales premiamos el conocimiento, los japoneses castigan la ignorancia. Por esta razón te das vueltas y vueltas y vueltas para encontrar un ascensor o evitar rampas y rampas de escalera.

Una de las curiosidades es que las paradas que perteneces a mas de una linea, normalmente no están conectadas entre ellas. Es decir nosotros estabamos en Asakusa station de la Asakusa line, pero esta misma parada està en la Ginza Line. La asakusa station tiene 4 salidas: A1-A2-A3 y A4 de la asakusa line y otras 8 de la ginza line. Pero estas dos estaciones, aunque sean la misma no estàn conectadas entre ellas por lo tanto segun donde quieras ir es importante acabr en una u otra linea. Se confirma por lo tanto la teoria que los japoneses castigan la ignorancia. 

Tokyo tiene 54 millones de personas. El primer dia estabamos asombrados de no encontrar much gente por la calle. La respuesta a la pregunta "donde està la gente" las encuentras en el metro y su. vida subterránea paralela. Millones de Tokyeneses parece que viven alli y se dice que muchos de ellos nunca ven la luz del sol. Los vagones estàn casi siempre a reventar de gente, es un poco como el camarote de los hermanos Marx: Sube sube que al lado del conductor aun hay sitio. 

La situación se hace aun màs dramatica (o divertida) en hora punta, cuando todos empiezan a ir al trabajo en los metros no se cabe bien entonces aparece en la escena el "empujador".

Se trata de una persona que se dedica a empujar lietralmente la gente dentro de los vagones para que suba. Se trata de un trabajo vocacional, hay que tener ganas de empujar la gente. Primero amenazan sonriendo diciendo algo como: "como no suba te hago subir yo" y si el pobre usuario no tiene espacio vital suficiente se encarga de que suba sin discusiones.

Quiero ser empujador.

Lo mejor del Metro y de los trenes son las musicas de ambiente que dan entre informacion e informacion. El tututututum tum tum de renfe es cutre en comparacion a las obras maestras que se escuchan a la llegada de cualquier estación.